申请号 | CN202410135326.9 | 公开号 | CN117968765A |
申请日 | 2024.01.31 | 公开日 | 2024.05.03 |
申请人 | 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 | 优先权日期 | |
发明人 | 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 | 主分类号 | G01D21/02(2006.01) |
申请人地址 | 重庆市大足区邮亭镇经开大道9号 | 分类号 | G01D21/02 20060101 |
专利代理机构 | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) | 当前专利状态 | 授权未下证 |
代理人 | 范淑萍 | 有效性 | 有效 |
法律状态 | 未授权 |
本发明涉及数据处理技术领域,具体为一种汽车试验环境仓监测系统及方法。包括设备运行子系统、通信子系统与远程控制模块,设备运行子系统包括控制器、传感器和执行器,控制器根据传感器采集的汽车试验环境仓数据生成控制指令,执行器根据控制指令控制汽车试验环境仓设备执行各种动作;通信子系统,用于实现远程控制模块与汽车试验环境仓的数据通信;远程控制模块,用于实时查看汽车试验环境仓内设备的运行状态和试验进行情况;用于远程控制汽车试验环境仓内设备的运行。该技术方案能够实现汽车试验环境仓的远程监控。展开
[中文] 1. 一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:包括设备运行子系统、通信子系统与远程控制模块,设备运行子系统包括控制器、传感器和执行器,控制器根据传感器采集的汽车试验环境仓数据生成控制指令,执行器根据控制指令控制汽车试验环境仓设备执行各种动作;通信子系统,用于实现远程控制模块与汽车试验环境仓的数据通信;远程控制模块,用于实时查看汽车试验环境仓内设备的运行状态和试验进行情况;用于远程控制汽车试验环境仓内设备的运行。 2. 根据权利要求1所述的一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:通信子系统包括无线通信子模块与加密通信子模块;无线通信子模块用于实现试验环境仓内部设备与其他设备或系统之间的无线通信;加密通信子模块,用于对传输的数据进行加密。 3. 根据权利要求1所述的一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:执行器是电动机、电磁阀或调节阀中的一种,执行器的输出端连接到汽车试验环境仓内的设备。 4. 根据权利要求1所述的一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:远程控制模块还用于显示设备故障预警信息,故障预警信息包括故障类型和发生时间。 5. 根据权利要求4所述的一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:还包括综合保护电路,用于保护电路、设备和试验人员安全,包括熔断器、空气开关、漏电保护器和电压保护器。 6. 根据权利要求5所述的一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:电路的入口和出口处分别设置有熔断器,用于在电流过大时及时断开电路;空气开关带有电磁机构,用于在电流过大或短路等异常情况下断开电路;电压保护器,当输入电压超过或低于设定值时,电压保护器会自动切断电路;漏电保护器设置在电源输入端,用于检测设备是否发生漏电,并在发生漏电时迅速切断电路。 7. 根据权利要求1所述的一种汽车试验环境仓监测系统,其特征在于:还包括智能监测模块,包括短路监测子模块与异常监测子模块,短路监测子模块用于判断汽车试验环境仓的设备是否发生短路,并在识别后采取措施;异常监测子模块还用于判断设备是否正常,并在异常时采取措施。 展开
专利技术附图


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